Start in Trieste.

Gerüchte...

- Etappe 1 wird fast komplett in Slowenien stattfinden, um Pogacar zum nächsten Giro d’Italia zu überreden
- Etappe 2 wird um Pordenone herum verlaufen
- Woche 1 wird vom Friaul nach Süditalien führen, die ersten großen Berge werden in Abruzzo sein
- Südlicher Wendepunkt wird Neapel sein. Von Neapel aus geht es das Rennen über Latium und die Toskana in den Norden, eine Etappe in Piemont mit einem großen Wochenende in der Valtellina mit Mortirolo und Gavia
- Etappe 20 soll das Comeback des Zoncolan beinhalten
- Es wird eine hügelige 35-km-Landstraßenzeitfahren um Vicenza mit Ziel auf dem Monte Berico geben




__________________
"You can easily tell a Northener: he/she feels guilty doing nothing. Even doing nothing for them is programmed, labeled, and has to be learned using some Yoga instructor."

Zitat:

Original von PassoGiovo - Auftakt dazu am 21.05. in der Lombardei: Piani di Bobbio im Lalsassina via Valtorta

Mit der San Marco Nordseite davor? Das wäre fein.

Zitat:

Original von PassoGiovo - am Samstag geht es von Lienz zum Zoncolan (das braucht keiner als Tappone)

Sehe ich auch so. Mortirolo und Zoncolan wären übertrieben.

Eine wirkliche tappone ist Lienz -> Zoncolan für mich nicht. So sah das mal aus. Das kann je nach Gesamtstand dann auch ein totes Rennen sein.

Die Lienz-Etappe offenbar auf Wunsch des Zielortes mit Bannberg und Stronach im Finale. Scheinbar arbeitet man an der überladensten dritten Woche aller Zeiten. Aber auch das kann dann ein totes Rennen sein.

Die Dopplung des Mortirolo klingt nach einer Schneeversicherung. Wenn der Gavia gestrichen werden muss, wird man stolz eine immer noch sehr schwere Etappe präsentieren können. Die klassischere Folge wäre Gavia, Mortirolo, Aprica, Santa Cristina, Aprica.

Und die westlichen Alpen orientieren sich immer mehr zur ASO. Da gibt es offenbar für 2028 eine Bewerbung für Finestre + Sestriere.

Vieles an der Streckenkrise scheint mir einfach die wirtschaftliche Realität zu sein. Die Orte, die für Etappen bezahlen, diktieren dann scheinbar auch diese Schleifen. Das würde ich an deren Stelle auch tun. Aber es zeigt, dass eine Abhängigkeit entstanden ist. Und die zeigt sich in der Strecke.

Ich bin mir recht sicher, dass man eine schöne Rundfahrt mit Start in Triest und Ziel in Rom bauen kann, ohne viele Transfers, auch ohne den Schlusstransfer in den Süden und dennoch mit einigen anspruchsvollen Etappen. Die liegen dann in der Mitte des Rennens.




__________________
"You can easily tell a Northener: he/she feels guilty doing nothing. Even doing nothing for them is programmed, labeled, and has to be learned using some Yoga instructor."

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Ocaña: Heute, 10:21.