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Geschrieben von Glgnfz am 19.01.2008 um 16:51:

  Platten auf der Rolle...?

ich hatte in diesem winter schon 2 (allerdings auch beide male ausgelutschte schläuche und mäntel genommen).

wie passieren die? bzw. - reicht es, wenn ich den schlauch wechsle, oder muss auch immer ein neuer mantel drauf?

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Geschrieben von maniroller am 19.01.2008 um 17:01:

  RE: Platten auf der Rolle...?

Rolle?
Was ist das

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Geschrieben von Checker am 19.01.2008 um 19:13:

  RE: Platten auf der Rolle...?

Das Ding, dass Giggli auch bei Schneesturm vor einem tödlichen radsportfreien Tag bewahrt .

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Geschrieben von Hansi.Bierdo am 19.01.2008 um 20:00:

  RE: Platten auf der Rolle...?

Zitat:

Original von Glgnfz ich hatte in diesem winter schon 2 (allerdings auch beide male ausgelutschte schläuche und mäntel genommen). wie passieren die? bzw. - reicht es, wenn ich den schlauch wechsle, oder muss auch immer ein neuer mantel drauf?

Tja, da gibt es natürlich viele mögliche Ursachen:

- ein bereits im Mantel steckender Fremdkörper, der sich durchgearbeitet hat
- Steinchen o.ä. beim Zusammenbau mit reingekommen
- Schlauch beim komplettieren gequetscht
- Schwalbe Schlauch und der Ventileinsatz nicht richtig fest (heißer Tip von mir!, bin letztes Jahr zweimal drauf reingefallen)

und zu guter letzt könnte deine Rollenfahrweise in Folge extremer Überhitzung zu einem Reifenschaden geführt haben. Das ist wie mitm Schwitzen, draußen kühlt der Fahrtwind.

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Geschrieben von Piti am 19.01.2008 um 23:25:

  RE: Platten auf der Rolle...?

Zitat:

Original von Hansi.Bierdo - ein bereits im Mantel steckender Fremdkörper, der sich durchgearbeitet hat

Wäre auch mein Verdacht, dass die Rolle im Mantel feststeckende Steinchen oder Scherben richtig reindrückt.

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Geschrieben von Barus am 19.01.2008 um 23:43:

  RE: Platten auf der Rolle...?

Eine andere Ursache könnte auch ein verrutschtes Felgenband sein.

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Geschrieben von forza_Jan am 21.01.2008 um 10:27:

  oder eben

auch Lochfraß - ganz böse sache , aber dagegen hilft Herr Bürgi........;-)

Die reifen werden eben auch recht einseitig beansprucht und im extremfall 4eckig gefahren, weil kurvenund andere wackler eben ausfallen oder?

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Geschrieben von Glgnfz am 21.01.2008 um 13:56:

  RE: oder eben

ich fürchte fast, dass forza der wahrheit am nächsten kommt, denn das felgenband saß, fremdkörper im und am mantel gab es keine - wahrscheinlich war der mantel wirklich 4-eckig gefahren und dann ist der schlauch an einer stelle zu heiß geworden und hat eine kleine poröse stelle bekommen.


... wäre ein solches szenario vorstellbar?

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Geschrieben von Barus am 21.01.2008 um 14:24:

  RE: oder eben

Eine Überlastung war es auf alle Fälle.

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Geschrieben von Trecker am 21.01.2008 um 14:29:

  Luftdruck vs. Anpressdruck?

Mir ist mal ein Schlauch kaputt gegangen, nachdem ich statt den Reifen aufzupumpen, den Anpressdruck der Rolle an den Reifen erhöht hatte.

Der Schlauch ist wahrscheinlich regelrecht zwischen Felge und Mantel zerrieben worden.

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Geschrieben von joaquin am 21.01.2008 um 14:35:

  RE: Luftdruck vs. Anpressdruck?

Ich habe auf der Rolle wesentlich mehr Platten als im Freien. Liegt aber daran, dass ich dort nur mit Reifen fahre, die ihr Strassen-Leben bereits hinter sich haben.

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Geschrieben von Pedalritter am 21.01.2008 um 19:37:

  RE: Luftdruck vs. Anpressdruck?

Ich hab gehört, man soll im Vergleich zur Strasse mit etwas weniger Luftdruck im Reifen fahren.

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Geschrieben von Barus am 21.01.2008 um 21:58:

  RE: Luftdruck vs. Anpressdruck?

Dann walkt der Reifen noch mehr. Ob das so gut ist?